モーターゲート

自動車の世界では、特に中古車の場合、エンジンの選択が決定的な要素となることがあります。度重なる問題で評判が傷ついたルノーの1.2 TCeエンジンは、現在、購入希望者の間で疑問を投げかけている。 「モーターゲート」を含む失敗と論争の歴史があるため、このエンジンを搭載した車両を選択することの賢明さを疑問視する人が多くいます。この記事の目的は、このエンジンのさまざまな側面、その特徴、それを採用したモデル、そしてもちろん、中古で入手することに伴うリスクについて検討することです。 モーターゲート：歴史とルノーの評判への影響 ザ モーターゲート これは、ルノー、日産、ダチア、さらにはメルセデスなどのブランドの多くのモデルに搭載されていた 1.2 TCe エンジンをめぐって実際に起きたスキャンダルを要約した言葉です。 2012年に導入され、2018年まで使用されたこのエンジンは、出力が100〜130馬力の4気筒ターボガソリンエンジンです。その歴史は、特に所有者から頻繁に報告される機械的な問題のために、論争に満ちています。 2015年には早くもフィードバックが寄せられ始め、 オイルの異常消費 そしてエンジン故障。これらの要因により集団行動が生まれ、取り残された何千人もの消費者の不快感が浮き彫りになった。ルノーにとって、これはブランドに対する消費者の信頼を著しく損なうものであり、解決するのが困難な課題である。他のメーカー、例えば 日産 そして ダキアもこの問題の影響を受けており、ネットワーク全体に懸念が広がっています。 スキャンダルとその影響 オーナーのメンテナンス不注意を訴える動きは不評で、ルノーの状況はさらに悪化した。しかしながら、同ブランドの車両の品質は常に認められてきました。社内メモ「アクティスソリューション10575」は、ルノーが不具合を十分に認識していたものの、積極的に状況を改善するために必要な措置を講じていなかったことを明らかにした。この態度は消費者の間に新たな不信感を生み出し、このエンジンを搭載したモデルの購入を特に慎重にするものとなった。 すでに数千人がルノーに対する集団訴訟に参加しており、メーカー側の姿勢に変化が見られたとの報告もある。多くの消費者は、この危機に直面して何をすべきか疑問に思っています。影響を受ける車両を何としても避けるべきか、それとも特定の例外を検討できるでしょうか? 1.2 TCeを搭載したルノーモデルおよび他のブランド 1.2 TCe エンジンはルノー モデルだけでなく、このメーカーに関連する他のブランドにも統合されました。検討すべき注目すべきモデルをいくつか紹介します。 ブランド モデル 力 ルノー メガネⅢ 115～130馬力 ルノー クリオ IV 120馬力 ダキア ダスターⅡ 125馬力 日産 ジューク 115馬力 メルセデス シタン 112馬力 そのため、幅広い車種にこのエンジンが搭載されています。購入を検討している人は、1.2 TCe がさまざまな構成で取り付けられており、それが摩耗の段階や各モデルで発生する可能性のある問題に影響を及ぼす可能性があることを認識しておく必要があります。 さまざまな構成と問題 モデルと年式に応じて、1.2 TCe エンジンに関連する問題の症状は異なる場合があります。最も影響を受けるモデルは主に、ルノーが特定の設計上の欠陥の改善を試みた期間である2016年5月11日以前に製造されたモデルである。これにより、購入希望者は自分自身にいくつかの質問をしなければならなくなり、作業が複雑になります。問題がまだ発生していないことを示す兆候は何でしょうか?新しいモデルでも同じリスクがありますか? 1.2 TCeエンジンに関連する問題の分析 1.2 … モーターゲート: 中古市場で 1.2 TCe エンジン搭載のルノーを購入するのは良い考えでしょうか?