Estimation par train (2 amortisseurs)
– à – €
Fourchette indicative, main d'œuvre comprise. Demandez toujours un devis écrit.
Ce qui fait varier le prix
- Les amortisseurs se remplacent toujours par paire, sur un même essieu : en changer un seul déséquilibre la tenue de route.
- Une géométrie est vivement conseillée après l'intervention, comptez 60 à 120 € de plus.
- Les suspensions pilotées ou pneumatiques (Audi, Mercedes, Range Rover) coûtent plusieurs fois le prix d'un amortisseur classique.
Fourchettes de prix constatées
| Type de véhicule | Prix mini | Prix maxi |
|---|---|---|
| Citadine | 200 € | 340 € |
| Berline / compacte | 250 € | 430 € |
| SUV / monospace | 300 € | 540 € |
| Utilitaire | 340 € | 620 € |
| Premium à suspension pilotée | 650 € | 1600 € |
Questions fréquentes
Comment savoir si mes amortisseurs sont usés ?
La voiture rebondit après un dos d'âne, tangue en virage, freine moins bien, et les pneus s'usent en dents de scie. Au contrôle technique, un déséquilibre supérieur à 30 % entre deux roues entraîne une contre-visite.
Quelle durée de vie pour des amortisseurs ?
Environ 80 000 à 150 000 km. Les routes dégradées et les charges lourdes réduisent nettement cette durée.
Faut-il refaire la géométrie après ?
Oui, dès que la suspension est démontée. Sans réglage, l'usure des pneus s'accélère fortement.
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