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La boîte de vitesses est un organe mécanique (ou électronique) qui modifie le rapport entre la vitesse du moteur et celle des roues. Elle permet d’adapter le couple moteur – la force de rotation – à la vitesse de déplacement du véhicule. En changeant de rapport, vous multipliez ou divisez cette force pour optimiser la consommation et les performances.
Le moteur fonctionne de manière optimale dans une certaine plage de régime (tours par minute). La boîte de vitesses permet d’utiliser cette puissance efficacement, que vous rouliez à 10 km/h en ville ou à 130 km/h sur autoroute. Sans elle, le moteur ne pourrait pas démarrer en charge ni atteindre des vitesses élevées. Elle transmet aussi la puissance du moteur aux roues via l’embrayage (boîte manuelle) ou de façon progressive (boîte automatique).
Le coût varie fortement selon le type de boîte et le véhicule. Une boîte manuelle coûte entre 1 500 et 3 000 euros. Une boîte automatique : 2 500 à 6 000 euros. Une boîte CVT : 2 000 à 5 000 euros. Certains réparateurs proposent aussi des boîtes reconditionnées (moins chères). Ces tarifs incluent la main-d’œuvre et la pièce.
Absolument. La boîte de vitesses est un composant complexe dont le diagnostic et le remplacement demandent des compétences spécialisées et des outils spécifiques. Un atelier généraliste peut diagnostiquer le problème, mais adressez-vous à un mécanicien expérimenté ou à un concessionnaire pour le remplacement. Ne tardez pas : une boîte défectueuse peut endommager d’autres pièces et rendre le véhicule inutilisable.
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