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Le liquide de refroidissement est un fluide spécialisé qui circule dans le moteur pour en réguler la température. Il s’agit généralement d’un mélange d’eau et d’antigel (éthylène glycol ou propylène glycol), auquel on ajoute des inhibiteurs de corrosion et des colorants. Ce liquide absorbe la chaleur générée par la combustion du carburant et l’évacue vers le radiateur, où il refroidit avant de repartir dans le circuit.
Le liquide de refroidissement remplit deux missions essentielles. D’une part, il maintient le moteur à sa température de fonctionnement optimale (environ 90°C), ce qui préserve la longévité du moteur et optimise sa consommation. D’autre part, l’antigel qu’il contient empêche le liquide de geler en hiver et de bouillir en été, ce qui est crucial pour la fiabilité du système.
Le coût d’un remplacement de liquide de refroidissement varie de 80 à 180 euros selon le véhicule et le concessionnaire. La plupart des constructeurs recommandent un renouvellement tous les 40 000 à 60 000 km ou tous les 2 à 3 ans. Certains liquides longue durée peuvent atteindre 100 000 km, ce qui réduit la fréquence des interventions.
Oui, vivement recommandé. Le remplacement demande de vidanger le circuit complet, de bien purger l’air et de respecter les spécifications du fabricant. Une mauvaise intervention peut entraîner des poches d’air dans le circuit et une surchauffe catastrophique. Seul un garage possède l’équipement adapté (détecteur de fuite, purgeur) et connaît les liquides compatibles avec votre modèle.
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